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單片機(jī)課程是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)的課程，原理性非常抽象，學(xué)生學(xué)習(xí)起來(lái)比較困難，因此需要開(kāi)設(shè)單片機(jī)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程輔助教學(xué)，通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目幫助學(xué)生更好的理解課程理論知識(shí)，同時(shí)不斷提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力，讓學(xué)生真正掌握單片機(jī)在實(shí)際生活中的運(yùn)用。近年來(lái)，隨著仿真技術(shù)的發(fā)展，仿真單片機(jī)的建設(shè)已經(jīng)在高校得到了廣泛的應(yīng)用。1、仿真單片機(jī)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)方案1．1傳統(tǒng)單片機(jī)實(shí)驗(yàn)室存在的不足在傳統(tǒng)的的單片機(jī)實(shí)驗(yàn)室中，學(xué)校需要投入大量的資金建設(shè)各項(xiàng)設(shè)備，隨著高校招生規(guī)模不斷擴(kuò)大，需要建設(shè)大量的實(shí)驗(yàn)設(shè)備...

一、起動(dòng)系的概述發(fā)動(dòng)機(jī)都必須依靠外力驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)后，才能進(jìn)入正常工作狀態(tài)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。通常把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在外力作用下，從開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。汽車起動(dòng)系的作用就是完成發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，起動(dòng)系的主要任務(wù)是使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并進(jìn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車起動(dòng)系主要由起動(dòng)機(jī)、蓄電池及其附屬裝置組成。二、啟動(dòng)系的正確使用與維護(hù)(一)啟動(dòng)系的日常使用與維護(hù)在啟動(dòng)系中主要維護(hù)是啟動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)在帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)之后，便不會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈提供驅(qū)動(dòng)力矩了。要使起動(dòng)機(jī)能正...

1、電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的發(fā)展和分類1936年，德國(guó)博世公司（BOSCH)申請(qǐng)一項(xiàng)電液控制的ABS裝置，汽車上開(kāi)始使用ABS始于1950年代中期福特汽車公司，1954年福特汽車公司在林肯車上裝用法國(guó)航空公司的ABS裝置。直到20世紀(jì)70年代后期，電子技術(shù)迅猛發(fā)展，為ABS技術(shù)在汽車上應(yīng)用提供了可靠的。ABS控制部分采用了電子控制，其反應(yīng)速度、控制精度和可靠性都顯著提高。進(jìn)人20世紀(jì)90年代后，ABS技術(shù)不斷發(fā)展成熟，控制精度、控制功能不斷*。電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS...

目前新型工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)被劃分為控制級(jí)、監(jiān)控級(jí)和管理級(jí)三層結(jié)構(gòu)。監(jiān)控級(jí)的硬件以工業(yè)控制機(jī)(IPC)為主，其軟件采用工業(yè)組態(tài)軟件，實(shí)現(xiàn)完成現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)處理、報(bào)警和安全機(jī)制、流程控制、動(dòng)畫(huà)顯示、趨勢(shì)曲線和報(bào)表輸出以及企業(yè)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)等功能；PLC作為現(xiàn)代工業(yè)控制的三大支柱之一，以其可靠性高，通用性強(qiáng)，使用方便和較強(qiáng)的抗干擾能力等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域。1、現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題PLC的廣泛應(yīng)用要求培養(yǎng)出更多熟悉其應(yīng)用的技術(shù)人才，為此各個(gè)工科院校均開(kāi)設(shè)了PLC相關(guān)課...

隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的電子化程度越來(lái)越高，性能不斷增強(qiáng)。巡航控制系統(tǒng)是一種使駕駛員腳離油門踏板就能保持預(yù)先設(shè)定車速行駛的系統(tǒng)，其主要目的是減少駕駛疲勞。巡航控制系統(tǒng)在美國(guó)應(yīng)用以來(lái)，已經(jīng)比較普及。在美國(guó)，大多數(shù)轎車上都裝用了巡航控制系統(tǒng)；隨著高速公路的發(fā)展，巡航控制系統(tǒng)的裝車率不斷提高。在我國(guó)，今后也會(huì)有更多的車輛應(yīng)用巡航控制系統(tǒng)，系統(tǒng)的性能也會(huì)不斷地提高。1、巡航控制系統(tǒng)的功能及優(yōu)點(diǎn)汽車巡航控制系統(tǒng)(crusiecontrolsystem)亦稱為恒速行駛系統(tǒng)。它是利用...

城市的發(fā)展以及各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作都離不開(kāi)水資源的應(yīng)用，如果沒(méi)有可靠的、安全的水資源作為保障，城市發(fā)展和進(jìn)步就僅僅只是一句空洞的口號(hào)。而做好城市的污水處理則是城市水資源合理充分利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是市民生活更加舒適、安全的重要因素。1、我國(guó)環(huán)境工程中城市污水處理的現(xiàn)狀目前，我國(guó)的污水處置率不是很高，以前污水處理只是單一的污染源治理和污染物濃度達(dá)標(biāo)階段，現(xiàn)階段是劃片污染的綜合治理和以環(huán)境容量為依據(jù)的污染物排放總量的控制階段?，F(xiàn)階段的城市污水處理廠有占地面積廣、使用年限長(zhǎng)、設(shè)備規(guī)模較大、...

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)人民的經(jīng)濟(jì)收入也在不斷的增多，人民對(duì)物質(zhì)生活也有了更高的要求。汽車從原來(lái)的家庭品成為了現(xiàn)在的家庭生活必需品。汽車傳感器是汽車中十分重要的組成部分之一，汽車的很多性能都受著傳感器的影響。尤其是現(xiàn)在汽車，配置較高，需要很多的傳感器的支持來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車的性能。在百度中鍵入"汽車傳感器"可以搜到大概9，340，000個(gè)相關(guān)的結(jié)果，由此可見(jiàn)整個(gè)社會(huì)對(duì)汽車傳感器的關(guān)注度之高。下面作者就來(lái)詳細(xì)的討論下汽車傳感器的檢測(cè)和維修。1、汽車傳感器的概念車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)...

1、概述近年來(lái)電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)教學(xué)的改革對(duì)配套教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置提出了更高的要求，學(xué)生需通過(guò)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)對(duì)新一代計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和軟件編程的能力，以及掌握新型控制策略的內(nèi)容。近年來(lái)隨著高層建筑的發(fā)展，對(duì)電梯的數(shù)量、運(yùn)行速度和控制性能的要求越來(lái)越高。電梯成為各種新型計(jì)算機(jī)控制技術(shù)很好的應(yīng)用平臺(tái)。近年來(lái)發(fā)展了諸如交通流分析、電梯配置、計(jì)算機(jī)群控調(diào)度、遠(yuǎn)程監(jiān)控故障診斷等技術(shù)，電梯已經(jīng)成為一種典型的計(jì)算機(jī)控制對(duì)象。因此，開(kāi)發(fā)出適合實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)和研究的電梯群控與監(jiān)視系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，...